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  • 中国汽车零部件高利润局面拐点隐现
  • 发布时间: 2012/5/21 点击次数:3829 
  •  日前,全球咨询公司AlixPartners发布最新研究报告称,去年,中国汽车零部件企业利润率几近翻番,在全球同行业公司中盈利最多。

        但即便今年车市的增长仍在继续,零部件制造商们却不得不面对更多变数和更大挑战。

        事实上,进入2010年以来,原材料价格的上涨,引发了中国汽车零部件企业的忧虑。“钢铁长协价已经变成了季度价,铁矿石的价格至今已经增长了80%!”AlixPartners中国区董事总经理罗曼这样指出。

        罗曼先生表示,在原材料上涨的背景下,中国汽车零部件制造商受到的冲击更大。“因为他们都是二、三级的供应商,不是一级制造商,这就决定了他们的定价力量有限。”

        更严峻的是,如果2010年中国汽车市场增长放缓,中国零部件制造商的利润率就会下降,他们转嫁风险的能力较弱。

        AlixPartners的调查报告显示,2010年中国汽车零部件制造商将面临的主要挑战有,“除了来自原材料价格的上升,另外来自整车制造商的降价压力和供应商之间的价格竞争,都将增加零部件制造商经营的困难。”

        不过,中国汽车零部件制造商已经意识到问题所在,他们用调整结构、转变增长模式的办法来应对将面临的逆境。

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